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德国人无法杀死的“终结者”士兵
来源:火狐体育入口首页 发布时间:2025-04-23 19:18:33如果德国人到达南部油田,当石油枯竭时,无论多少意志力都不足以阻止德国的进攻。
每周都有数千吨美国援助物资抵达苏联港口,这些港口仍能接收船只——但美国无法为苏联提供的东西就是有必胜决心的士兵。
对苏联人来说幸运的是,祖国俄罗斯至少有一名飞行员不知道“退出”这个词的含义。
在前线高空,现在距离莫斯科只有几百公里,苏联飞行员阿列克谢·马列西耶夫正在空中搜寻敌机。
他是一名相对年轻的飞行员,只执行了几个月的飞行战斗任务——但马列西耶夫已经在短短几个月内击落了三架敌机,功不可没。
苏联空军正在与传奇的德国空军对抗,他们是西欧上空的战斗老兵——其中许多人都是失败的不列颠战役的老兵。
从空中制服英国并准备入侵的战役可能失败了,但德国空军已经在英国喷火式战斗机上磨练了实力,现在许多最资深的王牌飞行员都在苏联本土上空盘旋。
马列西耶夫驾驶的是雅科夫列夫雅克-1,与德国梅塞施密特 109 相比,雅科夫列夫雅克-1 是一种相对原始的飞机。
德国梅塞施密特采用液冷发动机和全金属结构,在第二次世界大战开始时,其性能仅次于日本的零式战斗机。
苏联一直在打一场注定会失败的战争,资源不断减少,除了人力之外什么都缺,雅克-1 就代表了这一现实。
标准化设备的缺乏和资源的匮乏意味着每架飞机的制造公差都非常宽松,雅克-1 从装配线上下来后,起落架可能长度不同,机翼的角度也可能不等。
像马列西耶夫这样的熟练苏联飞行员学会了利用这一点,以对抗他们所面对的武装和装甲优越的梅塞施密特。
更糟糕的是,雅克-1 的机枪更少、更轻——苏联的理念是,他们更看重飞行员的精确度和机动性,而不是蛮力。
马列西耶夫的雅克-1 火力不如德国战斗机,很快他就发现了自己俯冲到下方的冰冻树林中。
他控制着飞机仅剩的一点控制权,设法将机头抬高,刚好避免撞到下面的地面,雅克-1 撞破了高大的树木。
他很惊讶自己还活着,但苏联的冬天仍未让大地迎来春天,如果他不快速行动,他活不了多久了。
更糟糕的是,他坠毁在敌后,毫无疑问,一支德国巡逻队在目睹了这场戏剧性的坠机后,最终会来寻找幸存者。
他回想起坠机前看到的最后一件事,在脑海中勾勒出飞机下方的风景,同时规划返回友军防线的路线。
吃雪有很大风险,但他别无选择——冰冻的雪可能会降低他的核心体温,使他更接近体温过低,但如果他体内没有水,失血和脱水会先杀死他,然后饿死或被德国士兵杀死。
然而,马列西耶夫意识到他还有另一个大问题——他不能爬到任何已知的苏联阵地,因为在他到达那里之前,德国人早就发现了他。
相反,他必须爬过森林才能保持隐蔽,然后一旦他相信自身在友军阵地后面,就爬出森林,朝着他希望红军阵地所在的地方爬去。
雪是一种非常好的隔热材料,尽管冬天仍然笼罩着大地,但他还是设法保持温暖。
马列西耶夫定量分配他所拥有的少量食物,用可食用的根甚至树皮来补充他微薄的饮食。
他让雪在嘴里融化后再吞下水,这样他就能保持核心体温稳定,并在频繁的休息期间尽可能地治疗伤口。
令人惊讶的是,在从一万英尺高空坠毁后,他的身体健康情况相当好——除了他的腿。
在雪地里爬行了几天后,马列西耶夫越来越有信心,他最终会失去两条受伤的腿。
然而,天气正在慢慢转变,当马列西耶夫开始夜间爬行时,雪在白天的阳光下变成了雪泥,现在才起步重新结冰。
他的食物早已耗尽,他继续寻找他能找到的食物,但森林里除了坚硬的树皮之外基本上没有什么可以咀嚼的。
他给双腿绑上了止血带,以防止感染通过血液传播到身体的别的部位,但没有人知道这种粗暴的措施会有多大效果。
马雷西耶夫已完成了不可能完成的任务,他在荒野中存活了 18 天,在冰冻的森林里带着重伤爬行了数英里。
但他还没有准备好放弃——只要入侵的德国人还在摧毁他的家园、杀害他的人民。
意志坚强,但身体却在衰弱,就在马列西耶夫担心自己将最后一次失去意识时,他惊讶地发现几个平民正向他冲来。
马列西耶夫做到了——他在敌后幸存了 18 天,并爬了几英里回到安全地带。
在完成了令人难以置信的忍耐和生存壮举后,阿列克谢·马列西耶夫将得到急需的医疗护理。
由于他的身体健康情况,红军对他的能力表示怀疑,于是让马列西耶夫重新接受地面和空中训练,最后才批准他执行飞行任务。
1943 年 6 月,马列西耶夫再次回到雅克-1 的驾驶舱,在战争结束时又击落了 7 架敌机,使他击落的敌机总数达到 11 架。
阿列克谢·马列西耶夫凭借其令人难以置信的生存壮举和战斗能力,获得了苏联最高军事荣誉——金星勋章。
由于没有更多德国人可以击落,马列西耶夫在战争结束一年后退役,过上了相对平静而平淡的生活——显然,他把一生的兴奋和烦恼都融入了 18 天的敌后自由之旅中。然而,一本关于他的功绩的书却成为许多苏联学校的必读书目,一直持续到今天。
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